Кнессет утвердил в предварительном чтении законопроект о регулировании онлайн-сервисов совместных поездок, который открывает дорогу к работе в Израиле таких приложений, как Uber. Таксисты выступили резко против этого решения и обещают начать борьбу за свои права.
Смысл законопроекта
Согласно предложенному механизму, владельцы частных автомобилей смогут оказывать платные услуги перевозки пассажиров с помощью онлайн-платформ. Компании, управляющие такими приложениями, должны будут пройти регистрацию в специальном реестре Министерства транспорта. Закон также предусматривает требования к профессиональной пригодности водителей и обязанности операторов платформ.
Министру транспорта также будет предоставлено право ограничивать деятельность сервисов совместных поездок в отдельных районах страны — по соображениям безопасности, общественного порядка, транспортной политики или для сохранения жизненно важных транспортных услуг.
Один из ключевых элементов законопроекта — создание компенсационного механизма для водителей такси. Министр транспорта с одобрения экономической комиссии Кнессета получит полномочия установить правила работы специального фонда, который будет компенсировать потери доходов таксистов, владевших лицензией до вступления закона в силу.
Голоса за и против
Министр транспорта Мири Регев заявила, что появление Uber и подобных сервисов — «неизбежный этап для Израиля». По ее словам, внедрение таких приложений поможет снизить дороговизну жизни и расширить транспортные возможности для граждан.
Инициатор закона Моше Пасаль подчеркнул, что цель реформы — развитие конкуренции: «Если мы хотим реально снизить стоимость жизни, необходимо открыть рынок. Другого выхода нет». Депутат Эйтан Гинзбург назвал закон «потребительской революцией», отметив, что израильтяне годами сталкиваются с высокими ценами и нехваткой такси.
Действующие таксисты заявляют, что это несправедливое решение, так как для получения лицензии на перевозку пассажиров они заплатили сотни тысяч шекелей (сумма зависит от района работы и спроса на такси).