"Вопреки распространяемым публикациям, никакого указа о повышении тарифов на общественный транспорт в Израиле на 2 шекеля не подписывалось. Министерство транспорта лишь опубликовало проект постановления о контроле за ценами для общественного обсуждения, который предусматривает не только повышение тарифов на 2 шекеля, но и множество значительных скидок и льгот", - говорится в сообщении Минтранса.
По заявлению министерства , в рамках второго этапа реформы "Транспортная справедливость" предлагаются меры, направленные на улучшение доступности и снижение стоимости проезда для широких слоёв населения. Среди ключевых нововведений — бесплатный проезд для граждан старше 67 лет, 50% скидка для жителей районов с низким социально-экономическим статусом (уровни 1-5), которые ранее не были включены в первый этап реформы.
Первый этап реформы, вступивший в силу в марте прошлого года, уже предоставил бесплатный проезд на год для демобилизованных военнослужащих, 50% скидку для жителей географической периферии (уровни 1-5), а также значительные скидки для молодёжи до 26 лет, людей с ограниченными возможностями и получателей социальных выплат. После внедрения второго этапа около 75% израильских граждан смогут воспользоваться пониженными тарифами на общественный транспорт.
Кроме того, в Министерстве транспорта запланированы масштабные инфраструктурные проекты и реформы.
Программа "Соединяя Израиль": Создание сети высокоскоростных железных дорог от Кирьят-Шмоны до Эйлата для перевозки пассажиров и грузов. Проект стоимостью около 20 миллиардов шекелей включает строительство новых железнодорожных линий, таких как: линия, соединяющая Кирьят-Шмону с национальной сетью железных дорог; высокоскоростная линия от Тель-Авива через аэропорт Бен-Гурион до Беэр-Шевы; а также маршрут от Беэр-Шевы через Димону до Эйлата. Основная цель проекта — связать периферию с центром страны, тем самым способствуя социальной мобильности, распределению населения и созданию новых рабочих мест.
Создание национальной сети BRT (Bus Rapid Transit): Планируется развернуть сеть скоростных автобусов большой вместимости, которая свяжет населённые пункты с основными транспортными узлами. Стоимость проекта составляет около 20 миллиардов шекелей. Министерство транспорта при поддержке компании "Нетивей Айялон" разработало многолетнюю программу по развитию сетей BRT в крупных городских агломерациях, что позволит значительно улучшить доступность транспорта для граждан, создать порядка миллиона рабочих мест и улучшить транспортное сообщение для полутора миллионов жителей.
Модернизация системы общественного транспорта: Для увеличения частоты автобусных рейсов, повышения надёжности и создания новых рабочих мест предусмотрено выделение дополнительных 250 миллионов шекелей. Это также позволит существенно расширить автопарк и привлечь больше водителей общественного транспорта.
Борьба с дорожными авариями: Важным направлением работы министерства станет модернизация дорожной инфраструктуры, устранение опасных участков и развитие городских и междугородних транспортных магистралей. Для повышения безопасности дорожного движения планируется активное сотрудничество с местными органами власти, проведение просветительских кампаний и изменение культуры вождения в Израиле.
Помимо этих реформ, в принятом бюджете на 2025 год предусмотрено финансирование дополнительных проектов, включая:
- Увеличение бюджета на программы повышения безопасности дорожного движения.
- Модернизацию "красных" (аварийно-опасных) дорог.
- Расширение шоссе №40 и продление южной части шоссе №6 (участок Шокет–Неватим).
- Удешевление проезда по новым участкам шоссе №6 для всех граждан Израиля.
- Развитие транспортной инфраструктуры в населённых пунктах друзы и арабов, а также по всей стране.
