В феврале 2025 года на дорогах Израиля погибло 28 человек — на 2 больше, чем в феврале 2024 года, когда в ДТП погибли 26 человек. Однако этот показатель на 3 человека меньше по сравнению со средними показателями за февраль в период с 2021 по 2023 годы, когда ежемесячно погибало около 31 человека.
Несмотря на рост числа жертв по сравнению с прошлым годом, общее количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в феврале 2025 года существенно снизилось. В этом месяце было зафиксировано 507 аварий — это на 34,3% меньше, чем в феврале 2024 года (772 аварии), и на 37,9% меньше по сравнению со среднемесячным показателем за аналогичный период в 2021–2023 годах (817 аварий).
Позитивная динамика наблюдается и в показателях тяжёлых травм: в феврале 2025 года число пострадавших с тяжёлыми увечьями составило 143 человека — на 38,6% меньше, чем в феврале прошлого года (233), и на 15,4% меньше по сравнению со среднемесячными показателями за 2021–2023 годы (169).
Общее число пострадавших также сократилось. В феврале 2025 года было зафиксировано 930 пострадавших — на 29,7% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года (1 322 пострадавших), и на 33,4% меньше по сравнению с среднемесячным количеством пострадавших за 2021–2023 годы (1 397 человек).
Несмотря на снижение количества аварий и травм, общая смертность на дорогах остаётся тревожной. С начала 2025 года в ДТП погибли 66 человек — это на 7 погибших больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и на 12 больше по сравнению с среднемесячным количеством погибших за 2021–2023 годы.
Данные последних лет показывают сложную тенденцию: в то время как общее количество аварий и пострадавших постепенно снижается, смертность на дорогах остаётся на высоком уровне. По мнению экспертов, это может быть связано с увеличением числа тяжёлых аварий, в том числе с участием двухколёсного транспорта и тяжёлых грузовиков.
Аналитики отмечают, что за последние пять лет на израильских дорогах наметились две противоположные тенденции: сокращение общего количества аварий на фоне роста числа смертельных случаев. Одной из причин этого явления называют увеличение скорости движения на автомагистралях, распространение использования мобильных устройств за рулём и рост количества транспортных средств на дорогах.
Правительство Израиля и дорожные службы продолжают внедрять меры по повышению безопасности на дорогах: устанавливаются дополнительные камеры контроля скорости, проводятся информационные кампании по безопасности движения, ужесточаются наказания за нарушение ПДД и принимаются меры по улучшению инфраструктуры. Однако эксперты подчёркивают, что для снижения смертности необходим комплексный подход, включающий не только ужесточение контроля, но и развитие общественного транспорта, а также повышение культуры вождения.
