В метрополии Хайфы сделан очередной шаг к расширению сети скоростного автобусного транспорта: компания Dania Sibus выиграла тендер на строительство многоуровневой развязки на перекрестке МАТАМ — одном из центральных участков нового маршрута метронита в Тират-Кармель и западные районы Хайфы. Стоимость проекта — около 170 миллионов шекелей.
По словам министра транспорта Мири Регев, новый маршрут обеспечит жителям современную, экологичную и быструю систему передвижения, создающую реальную альтернативу частным автомобилям и улучшающую доступность основных центров жизни на севере страны.
Как отмечается в сообщении Министерства транспорта, проект станет важным этапом развития сети «Метронит», функционирующей с 2013 года и ежедневно перевозящей около 100 000 пассажиров. Благодаря выделенным полосам и приоритету на светофорах система считается одной из самых успешных в Израиле.
Что построят?
Новый маршрут включает две дополнительные ветки общей протяженностью около 10 километров и 30 умных станций. Он соединит Тират-Кармель и западные районы Хайфы с деловыми, торговыми и развлекательными зонами, включая стадион «Сами Офер», район Неот-Переc, южные въезды в город и медицинский центр «Маале Кармель». Развязка в районе МАТАМ обеспечит непрерывное движение метронита без автомобильных пробок.
Проект предусматривает строительство выделенной полосы, шести новых платформ, велосипедных и пешеходных дорожек, обновление инфраструктуры и озеленение.
Параллельно Минтранс продвигает дополнительные крупные проекты: продолжение маршрута метронита до Акко вдоль шоссе №4 (стоимость около 300 млн шекелей, запуск ожидается уже в следующем году) и строительство нового кольцевого маршрута вокруг Кирьат-Ата длиной 8,5 км, который должен открыться в 2028 году. Инвестиции в этот проект составляют около 650 млн шекелей.
Расширение сети создаст единую, быструю и удобную систему общественного транспорта, которая улучшит связь между Акко, Крайот, Хайфой и Тират-Кармель.