На фоне продолжающейся неопределенности и рекомендаций европейских авиационных регуляторов все больше иностранных авиакомпаний пересматривают свои планы на полеты в Израиль.
Как сообщает 12 канал, в отрасли усиливаются опасения: крупные европейские перевозчики могут полностью отказаться от рейсов в страну на летний сезон. Причем речь идет не о точечных отменах, а о сценарии, при котором часть компаний фактически вернется только с началом зимнего расписания.
Возвращение откладывается до ноября
Летний сезон в мировой авиации длится до октября, однако в текущей ситуации все больше компаний рассматривают возможность пропустить его полностью, если говорить о полетах в Израиль.
По оценкам источников в отрасли, часть авиаперевозчиков может возобновить полеты в аэропорт «Бен-Гурион» лишь в ноябре — уже в рамках зимнего расписания. Это означает сокращение доступных рейсов в один из самых загруженных периодов года и рост цен на билеты.
Wizz Air снова переносит сроки
Одним из показательных примеров остается Wizz Air. Венгерский лоукостер, который до войны занимал второе место по пассажиропотоку в аэропорту «Бен-Гурион», продолжает откладывать возвращение.
По состоянию на конец апреля компания перенесла дату возобновления рейсов на 12 мая. На фоне этих переносов под угрозой оказываются поездки на Шавуот: сотни тысяч израильтян рискуют остаться без заранее запланированных отпусков.
Решение Lufthansa может стать поворотным
Особое внимание в отрасли приковано к Lufthansa Group (авиакомпании Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings), которая на данный момент планирует вернуться в Израиль в начале июня.
Однако, по словам источников, именно решение Lufthansa Group может стать ключевым. Существует реальный риск, что немецкий перевозчик первым объявит об отмене всех летних рейсов. В этом случае, предупреждают специалисты, может начаться цепная реакция: другие европейские авиакомпании последуют их примеру.
Попытки сдержать отмены
Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) вновь продлило рекомендацию авиакомпаниям воздерживаться от полетов над зонами конфликта на Ближнем Востоке — теперь до 1 мая.
На этом фоне в Министерстве транспорта Израиля пытаются сдержать волну отмен и сохранить присутствие иностранных перевозчиков, однако, по оценкам экспертов, сделать это будет непросто.
Пока окончательные решения не приняты, но в отрасли все чаще говорят о сценарии, при котором лето 2026 года может пройти для израильтян с заметно ограниченным международным авиасообщением.