Каждый будний день «Сегодня» делится с читателями дайджестом самых интересных материалов израильской прессы, а потом подробно разбирает один из этих материалов.
Профессор Йонатан Рабинович из Университета имени Бар-Илана призвал израильтян вносить небольшие изменения в повседневные маршруты, добавляя больше ходьбы без увеличения общего времени пути.
Как сообщает The Times of Israel, это не просто призыв, а результат исследования, которое Рабинович провел в рамках проекта More Walking («Больше ходьбы»).
Как появился проект
Идея проекта возникла из личного опыта профессора. В ходе реабилитации после ранения, полученного на военной службе, сын Рабиновича записался на курсы программирования. Путь до курсов, который сам профессор помогал совершать сыну, занимал час и сорок минут.
«И вдруг он обнаружил, что, если выходить из транспорта посредине маршрута и идти пешком между линиями, или же больше ходить в начале или в конце пути, то получается добраться быстрее, — вспоминает ученый. — С этого и начался весь проект».
Подробности исследования
Свою работу профессор проводит в рамках Лаборатории исследований благополучия, деятельность которой сосредоточена на трех направлениях: ходьба, сон и потребление воды. Главная цель исследований — трансформировать научные данные в реальные изменения образа жизни, помогая людям делать небольшие, но устойчивые шаги к улучшению здоровья.
В рамках проекта More Walking Рабинович задался целью проанализировать возможные маршруты поездок для более чем 2100 сотрудников Университета имени Бар-Илана. Выяснилось, что большинство из них способны сохранить привычное время поездки, добавив при этом в среднем около девяти минут ходьбы.
«Это означает, что можно выходить из дома в то же время, приходить на работу в то же время, но при этом больше ходить, — говорит 67-летний Рабинович. — Это простое изменение, но с существенной пользой». По его словам, ходьба влияет на здоровье: энергичная прогулка (brisk walk) в течение 20 минут в день снижает риск преждевременной смерти примерно на четверть.
«Интеграция ходьбы в ежедневные поездки может стать практичным и устойчивым способом повысить физическую активность — особенно для тех, кому сложно найти время для упражнений в плотном графике», — пояснил исследователь. И добавил, что существующие фитнес-приложения, к сожалению, «не подсказывают, по какому из маршрутов идти, чтобы добраться из точки А в точку Б».
Идея для программистов
У Рабиновича есть совет не только для разработчиков фитнес-приложений — но и для тех, кто выпускает популярные навигационные сервисы.
Многие транспортные приложения, такие как Google Maps, Moovit, Efobus и HopOn, содержат настройку «меньше ходьбы» или «минимум ходьбы» — в помощь людям с ограниченной подвижностью. «Это, безусловно, важно, — подчеркивает ученый. — Но я хочу добавить в существующие сервисы кнопку, которая позволит пользователям, наоборот, выбирать маршрут с большим количеством ходьбы». Рабинович уверен: такая функция помогла бы многим увеличить повседневную физическую активность. При этом, как выяснилось, увеличение пеших участков не обязательно удлиняет дорогу, а иногда, наоборот, сокращает время в пути.
Кто поддержал профессора?
Инициативу поддержали городские активисты. Основатель организации пешеходов Our Streets («Наши улицы») Йоси Саидов заявил, что инициатива профессора Рабиновича, направленная на поощрение ходьбы через приложения общественного транспорта — это «необходимый и здоровый шаг в сегодняшней плотной и загрязненной городской реальности».
«Эффективный общественный транспорт начинается не в автобусе или поезде, а с первых шагов к ним, — сказал он. — Умная интеграция информации, стимулов и рекомендаций в приложения, которыми люди уже пользуются, способна превратить ходьбу в полноценный и поощряемый вид перемещения по городу». Однако основная нагрузка здесь, по мнению Саидова, ложится на муниципалитеты, которые должны обеспечить безопасные и удобные условия для пешеходов: качественные тротуары, тень, освещение и удобные переходы.
Как утверждает The Times of Israel, проект уже вдохновил некоторых участников изменить свои привычки. Сарит Спектор Туркенич, сотрудница университета, полностью отказалась от поездок на машине и теперь ежедневно проходит пешком 2,5 километра. По ее словам, прогулка занимает около 30 минут и заметно улучшает самочувствие.
«Пешком от дома до кресла за рабочим столом я добираюсь за 30 минут, — признается она. — Раньше я никогда не считала ходьбу видом спорта, но теперь все по-другому». По её словам, идея проекта «Больше ходьбы» по-настоящему мотивирует — ей удалось убедить еще двух коллег ходить на работу пешком.